Do 2030 roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudują nową linię kolejową z Krakowa do Gdowa. W ramach inwestycji za niemal 3,2 mld zł brutto powstaną nowoczesne stacje i przystanki, tory, mosty, wiadukty i przeszło 900-metrowy tunel. Mieszkańcy Gdowa i okolicznych miejscowości zyskają szybkie i niezawodne połączenie z Krakowem. Tym samym zrealizowany zostanie kolejny etap największej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. w kraju, która usprawni komunikację w Małopolsce, skróci podróże do Zakopanego i Nowego Sącza, a także ułatwi międzynarodowy transport towarów.

Dobiega końca modernizacja peronu numer 2 stacji Katowice. Najważniejsza zmiana to nowoczesne i funk...

Cztery kondygnacje, około 500 łóżek dla pacjentów ulokowanych na 16 oddziałach oraz przychodnia przy...

Za kwotę niemal 10 mln zł netto Skanska zajmie się przebudową ulicy Okulickiego we Wrocławiu. Na dro...

Jesienna runda targów domów i mieszkań za pasem – deweloperzy inwestujący na rynku wrocławskim zapre...

Komfortowy, bezpieczny i odnowiony z dbałością o historyczne detale, taki po kompleksowej przebudowi...

Mieszkanie nad rzeką, dostęp do klubu fitness, sklepy, przychodnie na miejscu – osiedla Archicomu wc...

Warszawski deweloper wystartował z budową osiedla Bravo, które dostarczy łącznie 167 mieszkań. Zakoń...

Aż piętnastu deweloperów należących do wrocławskiego oddziału Polskiego Związku Firm Deweloperskich...

Od 23 stycznia rusza sprzedaż połączenia Lublin – Monachium – Lublin obsługiwanego przez linie BMI R...

Zabytkowy dworzec kolejowy w Chojnowie doczeka się w końcu generalnego remontu. PKP S.A. wybrały w p...

Kanadyjski koncern Bombardier podpisał wart 133 mln euro kontrakt na dostawę do USA 17 lokomotyw hyb...

Na przystanku Wrocław Brochów będą windy, wyższy peron z odnowiona wiatą, wyremontowane przejście po...

Jest szansa na powrót kolejnego symbolu przedwojennego Wrocławia. Po latach dyskusji, deklaracji i oczekiwań sprawa odbudowy belwederu z glorietą na Bastionie Sakwowym wreszcie rusza z miejsca. Radni Wrocławia przyjęli nowy miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, który po raz pierwszy formalnie dopuszcza rekonstrukcję historycznej budowli zburzonej pod koniec II wojny światowej. To otwiera drogę do odtworzenia jednego z najbardziej charakterystycznych elementów dawnego Wzgórza Liebicha.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.